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【雅居乐庐隐半山】重要！关于这座城市，总书记都擎画好了！

2020-11-18 10:50:29 来源：雅居乐庐隐半山【浏览字号：大中小】

从“姓名”来判断，九江从“一出生”，就与水有着千丝万缕的联系。

11月14日，习书记专门在南京开了一个座谈会——全面推动长江经济带发展座谈会。这是长江经济带发展的第三次座谈会，也是十九届五中全会之后的第一次专题座谈会。“主战场”“主动脉”“主力军”……总书记为长江经济带发展赋予了新的使命。

2016年1月5日的推动长江经济带发展座谈会，在重庆召开的。总书记在会上全面深刻阐述了长江经济带发展战略的重大意义、推进思路和重点任务，鲜明提出“共抓大保护，不搞大开发”。

2018年4月26日，在武汉召开深入推动长江经济带发展座谈会。为了开好这次座谈会，总书记会前赴湖北、湖南实地了解长江经济带发展战略实施情况。在会上，总书记重点阐述了推动长江经济带发展需要正确把握的五个关系。

跨越五年的这三次座谈会，成为实施长江经济带发展这一重大国家战略的重要里程碑。总书记明确指出，要使长江经济带成为我国生态优先绿色发展主战场；要使长江经济带成为畅通国内国际双循环主动脉；要使长江经济带成为引领经济高质量发展主力军。

位于长江经济带的九江就处于这一核心要位上，溯江而上连接上游的武汉；顺流而下是下游的长三角；经由京杭大运河，可以供给北京。

中国东西向的水上动脉长江，在九江沿线过境150公里，九江天然具备在长江中游扮演水运中转港的角色的可能性。

就目前而言，九江不仅着力推进打造“最美岸线”重大项目，保护一江清水，响应总书记“生态绿色发展”的号召；更是利用黄金水道的便利，大力推进长江水道的航运价值进一步提升。九江港早已跨入亿吨大港的行列，万吨级货轮常年可直达九江。疫情期间，水路客货运周转量增速为7.70%，持续位列全省第一。

水，一点点塑造了九江，让这个江西北部的城市，在中国东部乃至整个中国的版图上，越来越重要。

历史成绩的辉煌，并不能阻止九江前进的脚步。除了长江经济带、“一带一路”等国家战略带来的利好和巨大空间外。省级层面上，江西内陆开放型经济试验区、大南昌都市圈等平台政策优势叠加，无一不是在佐证九江在全省经济发展大局中的举足轻重地位。

作为昌九一体化中的重要一环，九江强化商贸、金融、文化、科教、旅游等区域中心城市服务功能；培育临江滨湖名山特色鲜明的幸福产业发展优势；着力打造铁路、公路、航空、水路以及城市交通等一体化综合交通走廊，构建以高速铁路、城际铁路、高速公路、通用航空和长江黄金水道为主通道的多层次区域综合交通网络体系。

其中重点提到的便是构建九江“十”字形高铁枢纽；高标准建设庐山站；支持九江机场复航；研究编制九江城市轻轨建设规划，支持九江推进环庐山旅游轻轨一期工程。

这也无怪乎，作为九江高铁枢纽的庐山高铁站受到高度重视。前不久，九江市政协党组书记还前往调研，期望早日把高铁新区建设成为“九江新门户，华东大枢纽”。

高铁的重要想必不用多说。高铁缩短城市距离，提高生活时间效率，形成人们聚、散、消费、休闲以及工作的“小时社会”。纵览如今城市发展，每个高铁新城都有着翻天覆地的变化。

上海虹桥中心，依靠高铁形成城市之间的连接线，形成长三角一体化以及中国“两带一路”的大通道；

苏州“一核四城”北部核心板块的高铁新城，依托苏州高铁北站，早已一跃成为长三角交通枢纽；

武汉市洪山区，为武广高铁武汉起点，洪山区杨春湖被定位为“世界进入中国的重要转乘中心”;

高铁客运专线郑州新东站工程启动，从此郑州新东站摇身变为集铁路客运、公路客运、轨道交通、城市公交等于一体的现代化综合交通枢纽。

如果说高铁是一座城市发展的引擎，那么旅游就是一座城市发展的源动力。“无旅游，不发展”可以说是九江市最真实的写照。

2010-2019年这十年间，九江市旅游收入翻了近15倍，全年接待人数也从20万到2.2亿的转变；旅游产业的收入GDP占比也从原本的13.8%一跃成为68.8%，成为九江市的核心支柱产业之一。

（九江市2010-2019年旅游总收入和总人数变化图）数据来源：中国九江网

此外，文旅产业的发展对城市区域消费市场有很强的拉动能力，形成持续不断的消费热点，同时对促进就业也有积极作用。文旅产业，已经成为诸多城市争相抢入的赛道。

实际上，九江早已形成以庐山景区为核心的旅游生态。换而言之，你可以不知道九江甚至是江西，但是庐山的大名绝对是如雷贯耳的。据统计，10月1日～8日，庐山景区共计接待游客158.95万人次，其中，庐山风景名胜区接待游客达10万人，旅游观光车乘坐游客达7万人。疫情之下的庐山依然有如此魅力。

位于高铁新区与庐山索道交汇处的雅居乐·庐隐半山。依循文化脉络，结合庐山原生态地形地貌和历史文化积淀，顺在庐山脉络向下“生长”，正成长为新一代的“城市地标”。

项目与庐山索道仅一路之隔。一个恰到好处的距离，远能瞰遍群山，近能登山远眺。也是因为项目距庐山高铁站直线距离约6公里，依托于庐山机场、高速、轻轨互联互通，构筑“城市-山居”10分钟出行圈，快速通达全国都市圈，甚至全球各地，规避传统“山居”弱项。既能拥享庐山原生态的自然森林资源，又能享受城市发展“红利”。

项目规划有近4万方规模文旅主题配套，打造了2万方“微度假主题街区”——庐西街，同步引入澳大利亚最具规模酒店管理集团，全球酒店集团60强——雅阁度假酒店及全国酒店60强TOP4格美集团旗下格林公寓酒店等助力“泛庐山”旅游生态的形成。不仅让雅居乐·庐隐半山推动“大九江”战略发展，同时为九江旅游后续发展提供了强大的助力。